已进驻31家单位！二十届中央第三轮巡视进驻工作即将完成

分行业看，服务业业务活动预期指数为60.3%，比上月上升1.0个百分点;建筑业业务活动预期指数为63.2%，比上月上升1.2个百分点。

新粤合作理事会由广东省省长马兴瑞先生和新加坡教育部长王乙康先生共同主持，由新加坡企业发展局支持。新加坡能源集团在新加坡滨海湾金融区设计打造了世界上最大的地下区域供冷系统。

新加坡能源集团提供的区域供冷供热系统，连同其他可持续能源解决方案，包括太阳能、能量储存、能效管理及整合能源管理系统，将帮助中新广州知识城大幅节约能源消耗并降低成本，为中新广州知识城和广州更清洁、更可持续的未来发展助力。新加坡能源集团一直致力于为客户提供创新且可持续的解决方案，从而节约能源并降低成本。我们在重庆来福士和新加坡滨海湾累积的经验证实我们的技术和营运会为客户节约百分之五十的能耗，减少碳排放量，同时提高可靠性，为居民打造高素质的可持续性生活方式。新加坡能源集团总裁黄锦贤表示：我们很荣幸能够与广州市政府及凯德集团紧密合作，为中新广州知识城的建设尽一份力。今年9月，新加坡能源集团为重庆来福士引入的尖端高效节能供冷供热系统正式投入运营。

2019年11月18日，新加坡 & 中国 新加坡能源集团（SP Group）今日宣布与中新广州知识城投资开发有限公司（简称知识城合资公司）展开合作，计划为中新广州知识城提供区域供冷供热及智慧清洁能源系统。知识城合资公司是由广州开发区管委会与凯德集团共同投资成立的合资公司，双方股权各占50%民航资深专家李晓津教授分析，西部很多中小城市以及边远地区经济欠发达，财政基础薄弱，但是这些地方旅游业资源丰富，再加上距离东部又十分遥远，地面交通不方便，具有一定的航空需求。

以西南地区的贵州为例，近年来随着贵广、沪昆高铁等线路的开通，贵州的铁路旅客运输量和旅游业均快速增长。尤其是，高铁的开通不仅可以极大地带动沿线旅游业的发展，还可以很大程度地释放平行的铁路通道货运能力，这对于降低货物运输成本、加强环境保护都具有重要的推动作用。比如，随着高铁开通运营，更多的人可以乘坐高铁出行，进而减少了公路的拥堵，降低了能源消耗。江苏计划到今年年底前实现13市市市通高铁

供给的增长造成供给压力较大，钢价比去年同期下降10%~20%左右。4日收盘，铁矿石主力合约报615元/吨，较前期816.5元/吨的高点已下跌约25%，而期间最大跌幅已逾30%。

11月已经是传统的需求淡季，在10月份需求不及预期的情况下，很难相信11月会有更好的表现，随着天气逐渐转冷，东北、西北地区工地逐步停工，需求进一步走弱将是必然事件。下游需求方面，螺纹钢多用于地产领域，热轧卷板多用于汽车制造，从市场来看需求不是太差，但也不太好，整体趋于平稳。综合来看，预计11月份钢材价格或进一步震荡走弱，但考虑到目前成本支撑较为强劲，预计下跌的幅度不会太大，参考跌幅50元~150元/吨。即便限产会导致钢铁价格下跌，钢价的跌幅也不会大于原材料跌幅，而如果钢价上涨，则涨幅可能强于原材料，因此后期钢企业绩有望改善。

11月中旬以后到明年1月份之间，70万吨左右的海外钢坯将陆续到达江阴港，且每吨到国内(主要是江苏江阴港)落地价，比国内现行钢坯价低150元~200元之间，届时势必对国内钢坯市场产生一定的冲击，形成利空影响。需求带动社会库存续降、钢厂库存微调，延续整体降库形势。但在钢材价格方面，1~9月，中国钢材价格指数(CSPI)综合指数平均为108.58点，同比下降7.17点，降幅为6.2%。对于2020年的市场，他认为行情并不乐观，总体来说应该比今年更差，可能呈现持续下行的态势。

1~9月份，主要原料采购成本与去年同期相比，进口铁矿石上升31.7%，国产铁精矿上升21.5%，废钢上升8.8%。1~9月份，会员企业销售收入3.18万亿元，同比增长11.6%;实现利润总额1466亿元，同比下降32%;销售利润率4.6%，较上年同期下降3个百分点。

宝城期货金融研究所所长程小勇也对记者表示，今年钢铁行业利润下降，主要还是成本上升因素所致，今年前三季度铁矿石、焦炭价格多处于高位运行，对钢企利润形成侵蚀。招金期货分析也称，近期唐山、邯郸等地因天气污染限产再度加严，但全国钢厂产量仍较高，供给压力仍较重，建材整体库存压力较大。

从近期披露业绩上市钢企来看，前三季度多数公司净利润同比下滑幅度达到40%~75%。2018年年中开始，废钢成为钢材生产中重要的原料之一，废钢产量占粗钢比例已经超过20%。同时，近期海外钢坯进入国内市场的消息，加重了钢市对后市走向的忧虑。在此情况下，企业效益明显下降。专业从事焊接钢管研发、生产和销售的玉龙股份，2019年前三季度业绩由盈转亏。其中，长材指数平均为114.61点，同比下降5.0%，板材指数平均为104.81点，同比下降7.5%。

中钢协统计数据也表明，今年以来，国产铁精矿、进口铁矿石、废钢、炼焦煤等主要原料价格普遍上涨，持续高位运行。欧冶云商分析师曾节胜接受证券时报e公司记者采访时指出，一是钢厂原料成本上升较多，铁矿石价格比去年同期高15美元左右，二是钢厂产量增多过快，1~9月粗钢产量74782万吨，同比增长8.4%。

金联创分析师侯纪伟认为，能够促使价格上涨的因素不外乎供暖季限产，但是需要注意的是，从去年以来，供暖季限产已经明确不会再采取一刀切的形式。原材料成本侵蚀钢企利润2018年，国内钢企曾一度迎来吨钢盈利上千元的好日子，但如今受原材料成本侵蚀，企业已步入亏损边缘。

虽然具体执行情况会不会有放松现象还需要观察，但受需求减弱预期影响，近期焦煤等原材料期货价格已出现下滑。金联创分析师江润芹认为，华北及华东部分地区将正式进入取暖季限产，而终端用钢需求势必也将渐行渐弱，在无明显利好的情况下，钢价难有翻身的希望，市场看空氛围或将越发浓郁。

今年7月中旬创下近5年新高后，国内铁矿石期货价格便呈现震荡下行态势。截至下午收盘，焦煤主力合约2001跌0.95%，铁矿石主力合约2001跌1.20%。公司表示，受原燃料价格大幅上涨及新旧动能转换资产调整折旧影响，预计下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比有较大幅度减少。颓势短期难改善虽然成本较前期有回落态势，但市场分析人士认为，钢企业绩短期或难有改善。

前三季度利润大幅下滑中国钢铁工业协会近日公布的数据显示，1~9月份，全国粗钢产量为7.48亿吨，同比增长8.4%;生铁产量为6.12亿吨，同比增长6.3%;钢材产量(含重复材)为9.09亿吨，同比增长10.6%。对于后期市场走势，曾节胜也认为年内基本上是一个震荡的走势，上涨和下跌空间均不大。

今年钢企业绩大降，主要原因是供给方面的因素造成的。期内公司实现营业收入2.58亿元，同比减少78.42%;归属于上市公司股东净利润-1270.7万元，上年同期净利润8682.9万元。

黑色系商品开始走弱不过，造成钢企业绩下滑的成本问题正在缓解。去年一度赚得盆满钵满的国内钢铁企业，今年伴随铁矿石、焦煤焦炭等原材料价格高位运行，利润遭到严重侵蚀，整体盈利水平较去年同期下滑已达三分之一。

需求增长快于供应释放，2019年以来废钢价格持续呈现易涨难跌态势。山东钢铁2019年前三季度实现营业收入529.8亿元，同比增长30.66%，但净利润为4.9亿元，同比下降79.76%。局地环保限产政策对区域钢厂影响较大，但秋冬季需求逐步减弱压制后市预期，钢厂贸易商心态较为悲观。目前从限产的情况来看，可能市场会有分化。

11月4日，国内期货市场上黑色系再度延续领跌态势。中泰证券研报称，今年以来，虽然在地产强势拉动下钢铁下游需求表现稳健，但由于环保限产放松、置换产能投产等因素导致行业供给端持续增压，进退之间行业盈利同比较大幅度回落。

从近期发布的相关政策文件来看，今冬钢企限产情况或将比去年更加严峻。近期国内钢铁行业上市公司陆续发布的三季报也并不乐观。

废钢刚性支撑下，钢价3300元~3400元/吨成本支撑线较强。川财证券也表示，当前矿石供应趋于平缓，废钢成为关键成本支撑。